Das 'Papamobil' steuert über die Sondermülldeponie Kölliken. Die Müllkippe ist eine der größten Umweltsünden der Schweiz. Rund eine halbe Million Tonnen hochgiftiger Abfälle liegen hier vergraben.
Die Eidgenossen leisten mittlerweile Abbitte und schaffen die Altlast aus der Welt. Sie betreiben einen enormen technischen Aufwand. Dazu gehört auch das Vehikel, das die Arbeiter von Kölliken nach dem Auto des Papstes benannt haben. Das gepanzerte Kettenfahrzeug wurde eigens für den Deponierückbau konstruiert.
Von
Michael Billig (10.11.2013)
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Los geht's: Das 'Papamobil' ist ein Beobachtungsfahrzeug, aus dem Geologen und Chemiker den Deponierückbau überwachen.
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Eine halbe Million Tonnen hochgiftiger Abfälle türmen sich in Kölliken auf - alles mittlerweile von der Außenwelt abgeschirmt.
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Benjamin Müller (l.), Geschäftsführer der Deponie, und der Geologe Hubert Vogel fahren im 'Papamobil'.
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Abdrücke von Ketten und Reifen pflastern ausgefahrene Wege.
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Unter dem Hallendach ist eine eigene Welt entstanden.
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Marode Fässer kommen zum Vorschein.
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Ein Bagger schlägt seine Schaufel in den Deponiekörper. Niemand kann ganz genau sagen, was als nächstes freigeschaufelt und welche Reaktion dadurch ausgelöst wird.
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Ein Kipper wartet auf die heikle Fracht. Am Führerhaus deutlich zu sehen: Der Anschluss für die Dockingstation.
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Die Rückbauflotte im Einsatz.
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Die Liste der Gefahrstoffe, die in Kölliken lagern, ist lang.
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Brand- und Explosionsgefahr: Ein Schlag mit der Schaufel auf die Fässer kann ausreichen - und es kommt zum Knall.
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Geologe Vogel grüßt durch das Panzerglas einen vorbeifahrenden Kollegen. Luft und Diesel im "Papamobil' reichen für drei bis vier Stunden.
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Wenn Menschen die Deponie betreten, dann nur in Schutzanzügen...
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... und mit Atemgeräten.
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Nach vier Stunden ist für Geologe Vogel Schichtwechsel. Spätestens dann geht's zurück zur Dockingstation.
